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Bet365体育汽车:敢用GT做后缀的车型长安欧尚科赛

发布日期:2020-03-06 13:36 来源:未知 点击:

  【慧聪通信网】在马车还是主力交通工具的时代,英国的年轻人要时常去欧洲进行游学,那么一台舒适、豪华又能携带足够行李进行长途旅行的马车车厢显得尤为重要。而这样的马车被称为GrandTouring(长途旅行),也就是GT。随着汽车时代到来,人们开始使用汽车进行长途旅行,但是无奈诞生初期的汽车质量并不稳定,于是为了富人们的长途旅行,性能可靠、动力强劲、乘坐舒适又不失豪华的车型被命名为新的GT。

  不过一直以来有个默契的特征,那就是GT车型必须是双门四座(2+2)的硬顶轿跑车车型。因此早年间,用GT作为后缀的车型基本上都是厉害角色,但我们今天要看的这款长安欧尚科赛GT却不是轿跑车车型,而是SUV,那么它到底有何底气敢用GT做后缀呢?我们一起来看一看。

  尽管长安欧尚并不是高大上的豪华品牌,但是科赛GT却是科赛车型中的顶配车型,纵观整个欧尚产品序列,科赛GT也是该品牌的旗舰产品,几乎代表了整个欧尚现阶段的高造车水平。科赛GT在外观方面延续了科赛车型的整体设计,但是细节上为了凸显自身定位还是有着更加与众不同的设计。单看车头的话,科赛GT气势十足,点阵式黑色亮面中网被命名为星辉之翎,全LED熏黑式大灯炯炯有神,带有转向辅助照明和自动大灯功能,照明效果十分出色。

  尽管叫做GT,但是科赛GT并没有采用什么溜背之类的造型压缩乘坐空间,而是与普通版车型一样采用了耐看风格的设计。车身侧面的线条与普通车型比较相似,悬浮式车顶设计让车身侧面显得毫不臃肿。19英寸轮圈式样大气透着动感,225/55R19的邓禄普GRANDTREK(敢越客)轮胎注重静音及湿滑面抓地性能。

  内饰方面,科赛GT则拿出了旗舰应该有的气场。尽管考虑到科赛GT的产品定位,你不能指望它的内饰用安第斯山上等小牛皮做个中控台,但是从整体设计和做工用料来说,科赛GT算得上诚意满满。科赛GT尽量在第一眼可见的采用了软质或皮质材质包裹,加上中控台相当简约的设计风格,质感还是比较出色的。属于挡上车标立刻贵十万的水平。三幅式平底方向盘握感出色,无论是大小还是皮质包裹手感都属上乘。座椅加热/通风都是三个档位,至于什么360°影像、防碰撞预警、车道保值之类的功能悉数配齐。

  豪华感可以说是有了,但是GT车型长途旅行所需的乘坐空间不可忽视。不过对于为了空间不惜在外观造型上丢分的科赛GT,其宽绰的乘坐空间和储物空间,可以轻松把传统GT甩开好几条街。科赛GT依旧有2+3五座,2+2+2六座、2+2+3七座和2+3+2的七座的四种座椅布局可选,前排座椅尤其舒适,座椅坐姿比较高,视野出色。第二第三排座椅可以4/6比例滑动、放倒,调整幅度比较大,外座椅靠背角度也能进行较大角度调节,非常方便。得益于方正的造型,第三排乘客的头部空间比较宽敞,做个小长途不是问题。

  尽管GT车型的指标之一是强劲动力,但是许多跑车却不能称之为GT,原因就在于GT车型要拥有舒适驾乘感受。也就是除了快,还要舒服!当然在动力方面,科赛GT很够意思的搭载了长安旗下最主力的蓝鲸系列2.0T发动机,匹配来自爱信的第三代8AT手自一体变速箱。这样的动力组合,几乎没毛病。

  科赛GT的外观不GT,但是豪华、动力、驾乘感受都是很GT的风格,所以这台科赛GT虽然算不上合格的GT,用现在的标准来看,至少基本达到了GT的要求吧。